پروژه کشتی رورو در بندر امیر آباد دوباره از سر گرفته شد
به گزارش وبسایت فوت و فن ساختمان، سعید رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی در سومین روز از نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته، در نشست خبری اظهار داشت که پنج کشور حاشیه دریای خزر به فعالیت کشتیرانی مشغول هستند که در مجموع با ۵۰۰ فروند شناور در این دریا فعالیت دارد.
وی افزود که جمهوری اسلامی ایران با ۱۰۴ فروند ناوگان که با پرچم کشورمان فعالیت دارند، رتبه نخست را در بین این کشورها داراست.
رسولی بیان داشت که دریای خزر ظرفیت بسیار بزرگی است و کاهش تراز آب آن خطر بزرگی محسوب میشود. وی خاطر نشان کرد که در نشست اخیر کشورهای حاشیه دریای خزر، هر پنج کشور عضو موضوع کاهش تراز آب را به عنوان یکی از چالشهای خود عنوان کردند و تصمیم مشترک گرفتند تا هرگونه مطالعات و اقدامات در این زمینه را به اشتراک بگذارند.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از طراحی و ایجاد بنادر جدید با توجه به موضوع کاهش سطح آب دریای خزر متناسب با این شرایط خبر داد.
رسولی به پروژه مهم کشتیهای رو- رو اشاره کرد و اظهار داشت که این پروژه به دلیل مسائل ارزی متوقف شده بود که اکنون دوباره آن را فعال کردهایم. وی ادامه داد که در این زمینه به یک مدل جدیدی رسیدهایم و طی سال جاری میتوانیم آغاز عملیات آن را داشته باشیم.
وی با بیان اینکه بدون توسعه ریلی یا جادهای نمیتوانیم بنادر توسعه یافته داشته باشیم، خاطرنشان کرد که اکنون در تعامل با سازمان راهداری و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، اجرای پروژههایی را به طور همزمان در بنادر در دستور کار داریم.
رسولی به خط ریلی- چابهار زاهدان اشاره کرد که با سرعت خوبی در حال اجرا بوده و تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید و گفت که همزمان اجرای ریل در داخل بندر چابهار در حال انجام است تا امکان بارگیری و تخلیه بار را در این بندر داشته باشیم.
وی همچنین از بازسازی و نوسازی بنادر امیر آباد، شهید رجایی و بندر امام خمینی خبر داد.
رسولی در ادامه با بیان اینکه پدافند غیرعامل یکی از مسائل اساسی در دستور کار وزارت شهرسازی است، تاکید کرد که در همین راستا توجه به بنادر کوچک را در دستور کار داریم، به طوری یکی از تصمیمات اخیر ما لایروبی ۱.۵ میلیون متر مکعب از بنادر کوچک جنوبی بوده است.
وی ادامه داد که در همین راستا بندر آستارا پس از سالها تعطیلی بازگشایی شد و هم اکنون شناورها در حال پهلوگیری و تخلیه بار در آن هستند، ضمن اینکه لایروبی و توسعه در سایر بنادر کشور نیز ادامه دارد.
رسولی در خصوص برنامههای سازمان بنادر برای توسعه ناوگان دریایی و بنادر دریای خزر پس از اجرایی شدن و بهرهبرداری از خط ریلی رشت- آستارا اظهار داشت که اصلیترین موضوع، هوشمندسازی استفاده از فناوریها و یکپارچهسازی سامانهها در حوزه حمل و نقل است.
وی گفت که حلقه مفقوده رشت- آستارا به طور قطع تاثیر بسزایی در توسعه بنادر خزر خواهد داشت و تاکنون ارتقای ظرفیت مسیر از آستارا بنادر جنوبی کشور،همچنین اتصال شبکه ریلی به بندر کاسپین انجام شد و باید بتوانیم حداکثر استفاده از این ظرفیتها را انجام دهیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
