پروژههای چابهار–زاهدان و رشت–آستارا؛ پروژههای راهبردی در مسیر توسعه هستند
به گزارش وبسایت فوت و فن ساختمان، عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، بر ضرورت توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در کشور تأکید کرد.
وی با اشاره به موقعیت جغرافیایی، وسعت و جایگاه ایران در منطقه، گفت: توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در کشور امری بسیار مهم و ضروری است و میتواند نقش تعیینکنندهای در جابهجایی بار و مسافر ایفا کند.
خطیبی اظهار داشت: حملونقل ریلی یکی از روشهای محبوب جابهجایی کالا در جهان به شمار میرود و استفاده از سیستم حملونقل ریلی به دلیل امنیت بالا، هزینه کمتر، امکان حمل حجم بالای کالا، کاهش مصرف سوخت، جلوگیری از تصادفات و سوانح جادهای و حفظ محیط زیست، از جذابیت بالایی برخوردار است.
وی تأکید کرد: یکی از مهمترین نیازهای کشور برای بهرهبرداری از مزیتهای سرزمینی، ساماندهی و توسعه زیرساختهاست و بدون توسعه واقعی زیرساختها، امکان استفاده مؤثر از این ظرفیتها وجود نخواهد داشت.
خطیبی با اشاره به تکالیف قانونی برنامه ششم و هفتم، گفت: بر اساس این قوانین، طرحها و پروژههای متعددی برای توسعه حملونقل ریلی کشور برنامهریزی شده که به تصویب سازمان برنامه و بودجه کشور و وزارت راه و شهرسازی رسیده است.
به گفته وی، این برنامهها در قالب ۹ کریدور ریلی تعریف شده که شامل شش کریدور شمالی–جنوبی و سه کریدور شرقی–غربی با مجموع طول بیش از سه هزار کیلومتر است.
خطیبی افزود: پروژههایی مانند راهآهن چابهار–زاهدان، زاهدان–مشهد، رشت–آستارا و همچنین طرحهایی که در سالهای گذشته به بهرهبرداری رسیدهاند، از جمله راهآهن قزوین–رشت و خواف–هرات افغانستان، در همین راستا تعریف شده و در حال اجرا هستند.
وی در پایان با اشاره به شرایط اقتصادی کشور، خاطرنشان کرد: متناسب با منابع مالی موجود، برای این پروژهها هدفگذاری و برنامهریزی شده و در حال حاضر با هماهنگی مناسب با سازمان برنامه و بودجه، روند احداث این طرحها در حال انجام است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
