۱۰۰ کیلومتر از اراضی راه آهن رشت_ آستارا تملک شد
به گزارش وبسایت فوت و فن ساختمان، رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی در نشست خبری نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و خدمات وابسته اظهار داشت که در بخش حمل و نقل چالشهای متعددی در کشور و شرایط محدود کنندهای برای حمل و نقل از مسیر ایران وجود دارد که شاید هر روز در حال تشدید است.
او افزود: تعارضاتی در داخل کشور وجود دارد که حمل و نقل و ترانزیت از مسیر ایران را دچار چالش و محدودیت کرده است. در این راستا، راهبردی که در وزارت راه و شهرسازی اتخاذ شده، اشاره به موبیلیتی به معنای دسترسی ارزان و روان و پرسرعت حمل و نقل دارد که در بحث ترانزیت و حمل بینالمللی بسیار مهم است.
رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی خاطرنشان کرد: در عین حال، در بحث راهبرد دیپلماسی حمل و نقل در مواجهه با محیط خارجی که در تلاش است تا حمل و نقل از مسیر ایران اتفاق نیفتد، باید سیاستهای ضدانزواگرایانه در پیش میگرفتیم تا همچنان وابستگی به زنجیره حمل و نقل و عبور بار از مسیر ایران پابرجا بماند.
وی ادامه داد: بر این اساس، باید این وابستگی را حفظ میکردیم و در عین حال تلاش میکردیم که شراکتهای جدیدی ایجاد کنیم. در این راستا، با کشورهای همسایه و کشورهای محصور در خشکی اطرافمان مراودههایی داشتیم تا تلاشهایمان را به ثمر برسانیم و همگرایی برای رونق ترانزیت از مسیر ایران را ایجاد میکردیم.
ترفع اضافه کرد: راه آهن چابهار- زاهدان یکی از اولویتهای راهبردی است که هم شبکه داخلی را تکمیل کرده و هم اتصال چابهار را به شبکههای حمل و نقل پیرامونی ممکن میکند. امسال این مسیر ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی همچنین به تداوم تملک اراضی راه آهن رشت- آستارا اشاره کرد و گفت: تا امروز بیش از ۱۰۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده و تلاش میشود که از ابتدای سال آینده عملیات اجرایی ساخت راه آهن مسیر آغاز شود.
رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی اظهارکرد: فارغ از اینکه کشور همسایه ما چه کشوری است، باید اتصال ریلی ما به همه کشورهای همسایه برقرار شود. به عبارتی اگه میخواهیم در حوزه ترانزیت حرفهایی برای گفتن داشته باشیم باید دسترسی پر ظرفیت ریلی به همه کشورهایی که مرز ریلی با ما دارند برقرار باشد.
او افزود: در حالی که خط ریلی که ایران را به جغرافیای پیرامونی وصل میکند در مرز سرخس و اینچه برون است. کشور روسیه در قالب توافقنامه وان که در دولت سیزدهم به امضا رسید، وامی برای ساخت راه آهن رشت- آستارا در نظر گرفت که در مقایسه با وامهای بینالمللی نرخ بهره و دوره بازپرداخت مناسب دارد.
وی گفت: در عین حال، این اتصال ریلی دسترسی شبکه ایران به جمهوری آذربایجان، روسیه، گرجستان و فراتر از آن را میسر میکند. خوشبختانه شرایط نیز طوری پیش میرود و روند تجارت بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا به گونهای است که با تکمیل این مسیر میتوان ظرفیتها را افزایش داد.
رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی به رفع نواقص ریلی به افغانستان و مسیر خواف به روزنک اشاره کرد و گفت: اکنون بهطور متوسط هفتهای چهار قطار تجاری و ترانزیتی از این مسیر در حال تردد است.
وی به اتمام عملیات مینروبی مسیر ریلی شلمچه- بصره اشاره کرد و اظهار داشت: احداث پل بازشو بر روی رودخانه اروند در دستور کار است تا بعد از آن شاهد ریلگذاری مسیر باشیم. تکمیل پل کلاله- آغبند که تا پایان سال قابل افتتاح خواهد بود و همچنین توسعه مرکز لجستیک آپرین، دیگر اقدامات انجام شده در این راستا است.
ترفع در ادامه به اقداماتی اشاره کرد که نشان میدهد ارتباطات حمل و نقلی ایران و قزاقستان در حال گسترش است و گفت: تردد واگنهای ایرانی در قزاقستان، تردد کامیونهای دو طرف به دو کشور بدون اخذ پروانه، تلاش قزاقستان برای ایجاد مرکز لجستیک در بندرعباس و … از جمله این اقدامات است که نشان میداد ارتباط حمل و نقلی بسیار قوی و رو به توسعه با قزاقستان داریم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
