ایجاد اکوسیستم هوشمند اقتصادی زمینه ساز کاهش آثار مکانیسم ماشه
به گزارش فوت و فن ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مسعود پل مه، دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در مصاحبهای به تشریح ابعاد و آثار تحریمهای بینالمللی بر صنعت کشتیرانی و اقتصاد کشور پرداخت. وی ضمن تأیید وجود چالشها و محدودیتهای ناشی از تحریمها، بر ضرورت آمادگی و اتخاذ رویکردهای هوشمندانه برای مقابله با این موانع تأکید کرد.
پل مه در ابتدای سخنان خود، تحریمها را بهعنوان یک ابزار سیاسی با هزینهها و پیامدهای قابل توجه توصیف کرد. وی با تأکید بر اینکه نمیتوان تأثیر تحریمها را نادیده گرفت، اظهار داشت که این محدودیتها بهعنوان موانعی در مسیر تجارت و تبادل کالا عمل میکنند و اثرات آنها در تصمیمات و رفتارهای اقتصادی قابل مشاهده است.
با این حال، دبیر انجمن کشتیرانی با اشاره به توانمندیهای کشور برای مقابله با تحریمها، بر لزوم ایجاد یک اکوسیستم اقتصادی هوشمند تأکید کرد. وی معتقد است که این اکوسیستم میتواند از طریق بهبود مدیریت ریسک و افزایش تابآوری اقتصادی، به کاهش اثرات منفی تحریمها کمک کند.
پل مه در ادامه به موضوع ورود اسنپ بک به حوزه لجستیک و پیامدهای آن برای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی پرداخت. وی ضمن اشاره به پتانسیل این شرکت برای بهبود وضعیت، چالشها و محدودیتهای موجود را یادآور شد. به گفته وی، کشتیهای تحت پرچم ایران همچنان با مشکلاتی نظیر عدم امکان تأمین سوخت و عدم پذیرش در بنادر مواجه هستند.
دبیر انجمن کشتیرانی با تأکید بر ضرورت بازنگری در سیاستهای اقتصادی، خواستار اتخاذ رویکردی واقعبینانه نسبت به تحریمها و آثار آنها شد. وی پیشنهاد کرد که بهجای انکار تأثیرات تحریمها، باید به دنبال شیوههای جایگزین برای انجام معاملات و تجارت بود. این شیوهها میتوانند شامل توافقات دوجانبه، دیپلماسی اقتصادی و استفاده از بازارهای محلی و منطقهای باشند.
پل مه تأکید کرد که تحریمها تأثیرات ملموسی بر اقتصاد کشور دارند و نمیتوان به سادگی از کنار آنها گذشت. با این حال، وی ابراز امیدواری کرد که با آمادگی و استفاده از روشهای نوآورانه، میتوان به کاهش آثار تحریمی پرداخت. وی همچنین ورود اسنپ بک به حوزه لجستیک را فرصتی برای بهبود وضعیت دانست، اما در عین حال تأکید کرد که چالشهای موجود همچنان نیاز به توجه و برنامهریزی دقیق دارند.
دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خاتمه سخنان خود، بر ضرورت بهرهگیری از ظرفیتهای بخش خصوصی برای بهبود وضعیت کشتیرانی و کاهش آثار و تبعات اقتصادی تحریمها تأکید کرد. وی معتقد است که مشارکت بخش خصوصی میتواند به افزایش کارایی و نوآوری در این صنعت کمک کند و راهکارهای جدیدی برای مقابله با چالشهای موجود ارائه دهد.
به طور کلی، اظهارات مسعود پل مه نشان میدهد که تحریمها همچنان یک چالش جدی برای صنعت کشتیرانی و اقتصاد کشور به شمار میروند. با این حال، با اتخاذ رویکردهای هوشمندانه و استفاده از ظرفیتهای داخلی، میتوان به کاهش اثرات منفی تحریمها و ایجاد یک اقتصاد مقاوم و پایدار امیدوار بود.
راهکارهای پیشنهادی دبیر انجمن کشتیرانی برای مقابله با تحریمها:
* ایجاد اکوسیستم اقتصادی هوشمند: این اکوسیستم باید با بهبود مدیریت ریسک و افزایش تابآوری اقتصادی، به کاهش اثرات منفی تحریمها کمک کند.
* بازنگری در سیاستهای اقتصادی: بهجای انکار تأثیرات تحریمها، باید به دنبال شیوههای جایگزین برای انجام معاملات و تجارت بود.
* استفاده از توافقات دوجانبه، دیپلماسی اقتصادی و بازارهای محلی و منطقهای: این رویکردها میتوانند به تنوع بخشیدن به شرکای تجاری و کاهش وابستگی به بازارهای سنتی کمک کنند.
* بهرهگیری از ظرفیتهای بخش خصوصی: مشارکت بخش خصوصی میتواند به افزایش کارایی و نوآوری در صنعت کشتیرانی کمک کند.
سوالات متداول در مورد تحریمها و صنعت کشتیرانی:
* تحریمها چه تأثیری بر صنعت کشتیرانی دارند؟ تحریمها میتوانند منجر به محدودیت در دسترسی به سوخت، عدم پذیرش کشتیها در بنادر خارجی، افزایش هزینههای بیمه و حمل و نقل، و کاهش حجم تجارت شوند.
* چه راهکارهایی برای مقابله با تحریمها در صنعت کشتیرانی وجود دارد؟ راهکارهایی نظیر تنوع بخشیدن به ناوگان، استفاده از پرچمهای جایگزین، توسعه خدمات لجستیکی، و تمرکز بر بازارهای منطقهای میتوانند به کاهش اثرات تحریمها کمک کنند.
* نقش بخش خصوصی در مقابله با تحریمها چیست؟ بخش خصوصی میتواند با ارائه راهکارهای نوآورانه، سرمایهگذاری در فناوریهای جدید، و توسعه بازارهای جدید، به افزایش تابآوری صنعت کشتیرانی در برابر تحریمها کمک کند.
این اظهارات و راهکارها نشاندهنده تلاش فعالان صنعت کشتیرانی برای یافتن راهحلهایی جهت کاهش اثرات تحریمها و حفظ رونق این صنعت حیاتی در شرایط دشوار اقتصادی است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
